All.Auto.Land

**Двигатель 3S-FE с АКПП и полным приводом (4WD)** **Двигатель 3S-FE** * Тип: четырехцилиндровый рядный * Объем: 2,0 литра * Мощность: 133 л.с. при 5600 об/мин * Крутящий момент: 180 Нм при 4400 об/мин * Количество клапанов: 16 * Топливная система: инжектор * Расход топлива (смешанный): около 8,5 л/100 км **Автоматическая коробка передач** * Тип: четырехступенчатая * Привод: гидротрансформатор * Передачи: […]

**Технологический процесс ремонта автоматической коробки передач (АКПП)** **1. Подготовительные работы** * Снятие АКПП с автомобиля * Мойка и очистка АКПП * Разборка АКПП **2. Дефектовка АКПП** * Визуальный осмотр деталей * Измерение зазоров и люфтов * Проверка работоспособности узлов и механизмов * Компьютерная диагностика (при наличии) **3. Восстановление деталей** * Замена неисправных деталей * Ремонт или замена фрикционных дисков * […]

**Частичная замена масла АКПП в автомобиле с двигателем AF40 объемом 6 литров** **Необходимые материалы:** * Масло для АКПП (Dexron VI) — 4 литра * Шайба сливной пробки поддона * Фильтр АКПП (при необходимости) * Прокладка поддона АКПП (при необходимости) * Ветошь или салфетки **Инструменты:** * Ключ на 10 или 12 * Шестигранный ключ на 8 * Воронка * Поддон для […]

**Процедура кодирования АКПП для Volkswagen Touareg 2008 года:** 1. **Подключите диагностический сканер к автомобилю.** 2. **Запустите диагностическое программное обеспечение.** 3. **Выберите модель и год производства автомобиля: Volkswagen Touareg 2008.** 4. **Перейдите в раздел АКПП.** 5. **Выберите опцию «Кодирование».** 6. **Введите код доступа (обычно 00000).** 7. **Прочитайте текущее кодирование АКПП.** 8. **Внесите необходимые изменения в кодирование.** — Код коробки передач (например, […]

**Коробка автомат AL4 Peugeot** **Описание** Автоматическая коробка передач AL4 (также известная как 4HP20) — это 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом переключения передач, разработанная совместно Peugeot и Renault. Она устанавливалась на различные модели Peugeot с 1999 по 2013 год. **Особенности** * 4 передачи вперед и 1 передача заднего хода * Ручной режим переключения передач * Гидравлический трансформатор с блокировкой […]

**Механические проблемы:** * **Неисправность соленоидов:** Соленоиды управляют переключением передач и могут выйти из строя, что приводит к проскальзыванию или резкому переключению. * **Изношенные фрикционы:** Фрикционы обеспечивают сцепление между шестернями, их износ может вызвать проскальзывание и затруднительное переключение. * **Утечки жидкости:** Утечки трансмиссионной жидкости могут привести к снижению давления и проблемам с переключением. * **Загрязнение жидкости:** Загрязненная жидкость может засорить фильтры […]

**Инструменты и материалы:** * Набор гаечных ключей * Отвертки с плоским и крестовым шлицем * Подставки для автомобиля * Домкрат * Сливная емкость для трансмиссионной жидкости * Новая прокладка поддона коробки передач * Герметик для трансмиссии **Инструкции:** **1. Меры предосторожности:** * Установите автомобиль на стояночный тормоз. * Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. * Подставьте автомобиль на подставки. **2. Слив трансмиссионной жидкости:** […]

**Входные датчики:** * Датчик скорости автомобиля (VSS) * Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) * Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) * Датчик массового расхода воздуха (MAF) * Датчик положения коленчатого вала (CKP) * Датчик положения распредвала (CMP) **Выходные датчики:** * Датчик положения селектора передач (PRNDL) * Соленоид переключения передач * Соленоид блокировки гидротрансформатора * Соленоид переключения передач вперед/назад * Соленоид […]

**Двигатель:** * Тип: R18A1 * Количество цилиндров: 4 * Расположение цилиндров: рядное * Рабочий объем: 1,8 л * Мощность: 140 л.с. при 6300 об/мин * Крутящий момент: 174 Нм при 4300 об/мин **Трансмиссия:** * Тип: 5-ступенчатая автоматическая **Ходовая часть:** * Передняя подвеска: независимая, стойки МакФерсон * Задняя подвеска: полунезависимая, торсионная балка * Передние тормоза: дисковые, вентилируемые * Задние тормоза: барабанные […]

**Шлейф АКПП Kia Sportage 3** Шлейф АКПП представляет собой электрический жгут проводов, который соединяет блок управления трансмиссией (TCM) с соленоидами и другими электронными компонентами АКПП. **Расположение** Шлейф АКПП расположен на корпусе АКПП, обычно в верхней части. Он соединяется с TCM, которая находится на кронштейне сбоку от АКПП. **Функция** Шлейф АКПП передает электронные сигналы между TCM и АКПП, что обеспечивает управление […]

**Особенности АКПП Honda CR-V RD1 с двигателем B20B** **Тип АКПП:** 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором **Модель:** M4TA **Передаточные отношения:** * Первая передача: 3,596 * Вторая передача: 2,250 * Третья передача: 1,507 * Четвертая передача: 1,000 * Задний ход: 2,361 **Особенности:** * Электронное управление и система управления дроссельной заслонкой * Блокировка гидротрансформатора для повышения эффективности * Функция «Sport» для улучшения […]

**Общие проблемы с АКПП Acura MDX** * **Проскальзывание передачи:** Это происходит, когда трансмиссия не может передать мощность от двигателя к трансмиссии, что приводит к потере мощности или непредсказуемому смещению передач. * **Застревание передачи:** Трансмиссия остается заблокированной на одной передаче, что может привести к невозможности переключения передач или резким переключениям. * **Жесткие переключения передач:** Передачи переключаются с рывками или задержками, что […]

**Причины течи масла АКПП в Chrysler** * **Изношенные прокладки и уплотнения:** Со временем прокладки и уплотнения в АКПП могут изнашиваться и затвердевать, что приводит к течи масла. * **Поврежденный поддон АКПП:** Поддон АКПП может быть поврежден из-за ударов или коррозии, что приводит к течи масла. * **Поврежденные валы и сальники:** Валы и сальники внутри АКПП могут изнашиваться или повреждаться, что […]

**Трансмиссия A6GF1** **Моменты затяжки двигателя и трансмиссии** | Деталь | Момент затяжки (Н·м) | |—|—| | Болты крепления двигателя к трансмиссии | 68-82 | | Болты крепления подушек двигателя | 73-102 | | Болты крепления трансмиссии к подрамнику | 68-82 | | Болты крепления трансмиссии к картеру двигателя | 43-57 | | Болты крепления гидротрансформатора к коленвалу | 108-148 | […]

**Техническое описание фильтра автоматической коробки передач (АКПП)** **Назначение** Фильтр АКПП предназначен для удаления из рабочей жидкости коробки передач загрязнений, продуктов износа и продуктов выработки фрикционных материалов, которые могут снизить производительность и срок службы коробки передач. **Конструкция** Фильтр АКПП обычно представляет собой цилиндрический корпус с двумя подключениями для рабочей жидкости. Внутри корпуса находится фильтрующий элемент, который может быть изготовлен из следующих […]

**Совместимые автоматические трансмиссии (АКПП):** **Официальные заменители от Peugeot:** * AM6 (AL4)**: 6-ступенчатая АКПП производства ZF для двигателей объемом 1,6 л и 2,0 л. **Альтернативные заменители:** * **AISIN-AW TF-80SC:** 6-ступенчатая АКПП производства Aisin для двигателей объемом 1,6 л и 2,0 л. * **ZF 6HP21:** 6-ступенчатая АКПП производства ZF для двигателей объемом 2,0 л и больше. * **GM 6T40:** 6-ступенчатая АКПП производства […]

**Возможные причины отсутствия четвертой передачи в АКПП Nissan:** **Механические проблемы:** * Неисправность соленоида переключения передач 4-й передачи * Разблокировка пакета фрикционов 4-й передачи * Поврежденный или изношенный барабан или картер 4-й передачи * Неисправность насоса АКПП, обеспечивающего недостаточное давление для переключения передач **Гидравлические проблемы:** * Засоренный или ограниченный гидравлический проход к соленоиду переключения передач 4-й передачи * Неисправный модуль управления […]

**Toyota Акпп для автопогрузчиков** **Технические характеристики:** **Модели:** * BT3-F10-15S * BT5-F10-15S * BT7-F10-15S * BT9-F10-15S **Тип:** * Гидромеханический * Односкоростной * Неавтоматический с принудительным переключением **Особенности:** * **Увеличенный крутящий момент:** Обеспечивает высокую тягу и производительность. * **Безопасное и плавное переключение:** Предотвращает скачки или повреждение трансмиссии. * **Длительный срок службы:** Прочная конструкция и высококачественные материалы обеспечивают длительную работу. * **Простота обслуживания:** […]

**Гидравлические клапаны автоматической коробки передач (АКПП)** Гидравлические клапаны играют важную роль в работе автоматической коробки передач, управляя потоком гидравлической жидкости в системе. Они обеспечивают правильное переключение передач, смену диапазонов и срабатывание других функций АКПП. **Типы гидравлических клапанов АКПП:** * **Линейные клапаны:** Управляют потоком жидкости, открываясь и закрываясь в продольном направлении. * **Регулирующие клапаны:** Изменяют давление или поток жидкости, регулируя проходное […]

**Коробка АКПП после ремонта: что нужно знать** После ремонта коробки передач автомобиля очень важно обеспечить ее надлежащее обслуживание, чтобы продлить срок ее службы и предотвратить будущие проблемы. Вот несколько советов: **1. Пройти обкатку** Большинство отремонтированных коробок передач требуют обкатки. Это означает осторожное вождение в течение определенного периода времени, обычно от 500 до 1000 км. В течение этого периода избегайте резких […]